Stometrový most zmizel. Na řece jsou jen prázdné pilíře
Žatec – Červený ocelový most přes Ohři, s délkou přes sto metrů a hmotností několik set tun, tento týden „zmizel“. Dlouhé roky stál na východním okraji Žatce v lokalitě poblíž stanice STK a silážních věží a jezdily po něm vlaky ve směru na Trnovany, Měcholupy a Lužnou u Rakovníka a případně i dál třeba do Prahy. Teď ale začala velká stavební akce v infrastruktuře dopravy: rekonstrukce a výměna mostu s investicí kolem 200 milionů korun.
Z mostu zbyly jen rozřezané zbytky na hromadě na břehu
Popis, že most „zmizel“, není zatím úplně přesný. Na místě totiž stále ještě je – ale jsou to jen jeho rozřezané zbytky. Leží na hromadách na obou stranách řeky. Za pár dní však už budou úplně pryč. Pracovníci firmy je nakládají na korby velkých vozidel a postupně odvážejí „do šrotu“. „Bourání“ starého mostu začalo tento týden v pondělí a ve středu (22.7.) už bylo místo přes řeku „volné“, zůstaly jen osamocené prázdné pilíře.
Cena za výměnu mostu je kolem 200 milionů
Rekonstrukci přemostění vede firma Eurovia, investorem je Správa železnic. Cena byla dohodnuta na částku 170 milionů korun bez DPH, takže i s daní se bude blížit ke dvěma stům milionům korunám. Cesty v nejbližším okolí stavby jsou nyní z bezpečnostních důvodů pro veřejnost uzavřené – po obou březích vedou hlavně přírodní vycházkové pěšiny, obvykle se tam nejvíce pohybují lidé na procházkách, rybáři, pejskaři, běžci nebo také cyklisté. Cesty pro auta u tohoto železničního mostu nejsou.
Vlaky po novém mostě začnou jezdit od listopadu
Nový železniční most bude mít délku 122 metrů a šířku přes šest metrů. Bude vyroben z ocelobetonové konstrukce, popsala firma Eurovia již letos v květnu. Od jara se nová konstrukce již vyrábí na specializovaném pracovišti a ke konci léta bude po částech postupně přivezena na místo. V průběhu září nebo října se plánuje její „smontování“ do konečné velikosti a vyzdvižení na pilíře nad řeku. Vlaky by po novém mostě měly znovu začít jezdit přibližně od počátku listopadu. Nyní na trati kvůli stavbě platí výluka provozu. Na staveništi pak budou probíhat ještě dokončovací práce až do března 2027, ale vlaky po mostě už budou jezdit. Předběžný termín obnovení provozu na trati je nyní stanoven na 9. listopad. Podobně se před čtyřmi roky „vyměňoval“ také most přes Ohři na trati mezi Žatcem a Libočany. Předchozí ocelový most tam sloužil více než sto let, ale teď už má nového „nástupce“, rovněž z ocelobetonové konstrukce, i s pěknou moderní vizáží.
ČTĚTE TAKÉ: Poslední minuty na nádraží Žatec západ: budova zmizela během jediného dne
(na snímcích: prázdné pilíře nad řekou v Žatci po zbourání letitého železničního mostu na trati směrem do Trnovan. Dole jsou červené zbytky starého mostu složené na hromadě a úplně dole záběr „do archivu pro pamětníky“ z letošního června, kdy byl původní most ještě na místě. Foto Libor Želinský)
