Dřevěné ohrady chrání kmeny stromů před zraněním při stavbě. Chystá se výměna mostu skoro za 200 milionů
Žatec – Čtyři roky po výměně více než sto let starého železničního mostu za skoro 200 milionů korun, který pro trať Žatec – Podbořany – Plzeň překlenuje Ohři v lokalitě mezi Žatcem a Libočany, se podobná „akce“ chystá nyní také na opačném konci města. Měnit se bude most dál po proudu řeky, v blízkosti velkých silážních věží na východním okraji Žatce, už těsně za hranicí městské zástavby. První práce postupně začínají již nyní v červnu a celá nová konstrukce mostu bude na svém místě od letošního listopadu. Tehdy bude znovu obnoven i provoz na trati, který se kvůli stavbě přeruší v červenci.
Cena kolem 200 milionů, podobně jako u Libočan
Rekonstrukci přemostění bude vést firma Eurovia, investorem je Správa železnic. Cena byla dohodnuta na částku 170 milionů korun bez DPH, takže i s daní se bude blížit rovněž ke dvěma stům milionům, podobně jako to bylo před čtyřmi roky u Libočan.
Dřevěné „ohrádky“ budou chránit stromy před odřením kmenů
Firma získala zakázku v rámci výběrového řízení letos na jaře a v průběhu května už převzala stanoviště. První přípravné práce se na místě pomalu rozbíhají už nyní v červnu, na cestách ve směru k mostu jezdí větší stavební stroje a další auta s technikou a pracovníky. Společnost se zároveň chová šetrně k mohutným letitým stromům rostoucím podél přírodní cesty u řeky a mostu – jejich kmeny „obalila“ dřevěnými ohradami z prken, tak aby je těžká stavební technika při budoucích přesunech neodřela a neporanila.
Stará konstrukce mostu půjde „dolů“ o prázdninách
Největší část prací, podle firmy klíčová část stavby, začne v průběhu letních prázdnin. Tehdy dojde i k odmontování současné staré mostní konstrukce. Nový most potom přijde na své místo v průběhu podzimu. V současnosti se nová konstrukce už vyrábí. Vážit bude několik set tun, v dalších měsících bude následovat její náročný přesun do Žatce na místo určení a potom „vyzdvižení“ a upevnění nad řeku.
Provoz na trati bude přerušen od 13. července, místo vlaků budou jezdit autobusy
Přes řeku po mostě vede trať Žatec – Měcholupy – Lužná u Rakovníka a dál případně směr Rakovník nebo Praha. Provoz na trati bude přerušen od 13. července. Obnoven má být po výměně mostu kolem 10. listopadu. Dokončovací práce v okolí mostu pak budou ještě pokračovat až přibližně do března 2027, ale vlaky již po mostě budou jezdit.
(na snímcích: kolem stromů jsou od června nové dřevěné „ohrádky“, budou chránit jejich kmeny před poškozením při příjezdu stavební techniky a nových dílů mostu. Dole je celkový pohled na starý most, jehož ocelová konstrukce už má před sebou jen posledních pár týdnů „provozu“ a v červenci či srpnu půjde „dolů“. Nový budoucí most má znovu sloužit od listopadu. Foto Libor Želinský)
