Přístřešek na ploše po zbouraném nádraží je už hotový. Teď ale u kolejí zase půl roku nebudou žádní cestující
Žatec – Nový „přístřešek“ s čekárnou pro cestující, vzniklý na místě po bývalé rozlehlé budově železničního nádraží Žatec západ, je už na místě dokončený. Práce na jeho montáži trvaly přibližně tři měsíce a skončily nyní v průběhu března. Na stříšce už je i modrobílý nápis s názvem stanice. Trochu paradoxní je ovšem to, že žádným cestujícím teď skoro půl roku sloužit nebude, protože od března do srpna na trati platí výluka a pasažéry mezi Žatcem a Blatnem na Podbořansku místo vlaků vozí náhradní autobus.
Staré nádraží sloužilo skoro 80 let, ale loni v září šlo „k zemi“
Nová krytá čekárna pro cestující vznikala přibližně od konce roku 2025. Předtím na místě byla velká budova nádraží Žatec západ, jejíž součástí byla nádražní hala, pokladny, toalety, prostor pro výpravčí a další pracovníky železnice, stejně tak i nádražní restaurace. Celý tento mohutný objekt je ovšem už minulostí. Správa železnic rozhodla minulý rok o jeho likvidaci kvůli postupnému čím dál menšímu využití a velkým nákladům na údržbu budovy. Demolice proběhla loni v září a trvala jenom pár dní. Správa železnic coby investor za ni zaplatila přibližně 14 milionů korun. Součástí zakázky bylo nejen „zbourání“ celého původního objektu, ale také odvoz suti, vyčištění a úprava plochy a následně pak i dodání a montáž nového zmiňovaného přístřešku pro cestující.
O demolici rozhodla Správa železnic
Budova nádraží byla stará přibližně osmdesát let, postavena byla krátce po druhé světové válce. Oficiální název Žatec západ dostala tato stanice v roce 1961. Zhruba po roce 1990 však význam tohoto nádraží i jeho vytíženost postupně stále klesaly – a naopak ale stoupaly náklady na údržbu a energie do čím dál méně využívané budovy. Nakonec tedy Správa železnic rozhodla o jejím zbourání.
Na trati teď platí výluka, lidé u nové čekárny nejsou
Přístřešek pro lidi čekající na vlak už na místě tedy od března stojí a „slouží“, ovšem teď zase na perónu u kolejí nejsou žádní cestující. Na začátku března totiž na železniční trati Žatec – Podbořany – Plzeň začala výluka, která potrvá pět měsíců: až do počátku srpna. Vlaky nejezdí v celém úseku ze Žatce až do Blatna, cestující nasedají do náhradních autobusů, které zastavují na autobusových zastávkách u silnice o kus dál u plochy bývalého nádraží. Tato uvedená přilehlá autobusová zastávka, kde staví linky městské a v některých případech i „meziměstské“ dopravy, také časem změní svou podobu. „Okolní plochy po bývalé budově nádraží, včetně i autobusové zastávky, necháme upravit do vizuálně pěkné podoby, spolupracujeme na tom i s městem,“ uvedla už loni mluvčí Správy železnic Nela Friebová.
(na snímcích: nový přístřešek pro cestující na stanici Žatec západ. Foto Libor Želinský)
