Jednosměrný průjezd přes centrum Loun zůstane i dál. Změna se osvědčila, uvádí místostarosta
Louny – Změna systému dopravy při průjezdu historickým centrem Loun se osvědčila a radnice v ní hodlá pokračovat i dál. Město letos v lednu po několikaletých přípravách zavedlo systém jednosměrného provozu při průjezdu hlavním centrem přes náměstí. Cílem byla snaha o „zklidnění dopravy v centru“. Nyní představitelé města po půl roce zkušebního provozu vydali prohlášení, že se změna osvědčila. I tak ale do centra Loun každý den v průměru vjedou více než dva tisíce aut, ukázalo měření hustoty dopravy po zavedené změně.
Půl roku probíhal „zkušební provoz“
Od letošního ledna se může Žateckou branou do centra Loun pouze vjíždět směrem „dovnitř“ a Hilbertovou ulicí, začínající u knihovny, se může z centra od náměstí zase jen vyjíždět „ven“. Předtím byly v obou lokalitách povoleny oba směry. Představitelé města zavedli změnu od počátku letošního roku s cílem zklidnit dopravu a zvýšit bezpečnost v hodně vytíženém a prostorově omezeném historickém centru Loun. Půl roku měl probíhat zkušební provoz a pak mělo přijít vyhodnocení. „Změna dopravního režimu se osvědčila, město v ní bude pokračovat dál,“ potvrdil nyní na začátku července místostarosta Loun Pavel Csonka.
Problémy vznikají v ulici Osvoboditelů, je více zatížená
Změna přitom podle něj poukázala i na některé související problémy, které bude nutné vyřešit. Například se logicky zvýšila zátěž v souběžné „průtahové“ ulici Osvoboditelů, kterou nyní část řidičů z východní části Loun musí používat, pokud se chtějí dostat na náměstí nebo do centra. V takovém případě musí nejprve celé centrum „objet“ a dostat se k Žatecké bráně – většinou právě přes ulici Osvoboditelů. Další problém vzniká na křižovatce ulice Purkyňovy a Osvoboditelů. „Tam je problém s plynulostí dopravy, hlavně při výjezdu z vedlejší ulice – Purkyňovy. Na místě je i přechod pro chodce, který zatím neřídí automatika, semafory, jsou tam i autobusové zastávky, školy, a chodců se tam pohybuje hodně. Tady budeme muset zapracovat na zlepšení, například i zavedením řízených přechodů,“ vysvětlil místostarosta.
Část podnikatelů z centra města změny kritizuje
I po zavedení změn se část veřejnosti, soustředěná hlavně kolem některých podnikatelů s provozovnami v centru Loun, stavěla k novému dopravnímu režimu odmítavě a v petici požadovala zrušit rozhodnutí města a vrátit systém dopravy zpět k předtím roky zaběhlému obousměrnému provozu. Nespokojené ohlasy této skupiny kritiků se často objevují i různě na sociálních sítích. „Změna přinesla určitou názorovou polarizaci obyvatel a podnikatelů k otázce dopravy a fungování služeb v centru města, ale i na tom chceme dál pracovat, chceme vytvořit pracovní skupinu k dalšímu rozvoji, kde budou zastoupeni jak lidé z radnice, tak i podnikatelé z centra,“ uvedl místostarosta.
Do centra každý den vjede přes dva tisíce aut
Během půlročního „zkušebního provozu“ si k avizovanému plánovanému „vyhodnocení změn“ radnice objednala i monitoring odborné firmy z Prahy, která pomocí kamer zajistila sčítání hustoty dopravy a počtu vozidel v centru města v období několika měsíců po zavedení změn. Z výsledků vyplynulo, že ve všedních dnech od pondělí do pátku vjíždí Žateckou branou do centra Loun každý den v průměru kolem 2200 vozidel a v opačném směru v Hilbertově ulici jich vyjíždí „ven“ kolem 1900. Zbylé zhruba tři stovky aut jezdí od Žatecké brány směrem do ulice Na Valích. Nejvíc aut vjíždí do centra města tradičně vždy ve středu, tehdy jich bývá i kolem 2,5 tisíce (středa možná souvisí i s tím, že je úřední den na radnici, pozn. red.) a nejexponovanější doba pro příjezdy je ve všech dnech vždy mezi 9. a 15. hodinou, ukázaly také výsledky měření.
(na snímku nahoře: Mírové náměstí v Lounech s parkovištěm uprostřed. Přes celé historické centrum Loun od ledna platí jednosměrný průjezd, nyní radnice po půlročním zkušebním provozu vyhodnotila, že nový dopravní režim se osvědčil. Foto Mapy.com)
